7月25日，特斯拉发布第二季度财报，财报表明，公司第二季度营收为63．5亿美元，同比快速增长58．7％。去年同期为40．02亿美元，但仍高于当季预期；净亏损为3．89亿美元，而去年同期净亏损为7．43亿美元；归属于普通股股东的净亏损为4．083亿美元，调整后每股亏损1．12美元，而去年同期归属于普通股股东的净亏损为7．175亿美元，调整后每股亏损3．06美元；总毛利率较去年同期的15．5％降到14．5％。特斯拉第二季度的汽车业务收入为53．8亿美元，其中1．112亿美元来自各类监管信贷收益。

特斯拉申明全年交付给目标，预计今年将销售36万至40万辆汽车，其中多数为Model3电动汽车。2019年上半年，特斯拉共计向客户交付给了大约15．82万辆汽车。特斯拉在财报中认为，第二季度Model3电动汽车在北美市场的平均值售价仍为5万美元，与4月底该公司公布第一季度业绩时的水平完全相同。

目前Model3电动汽车每周产量为7000辆，并计划在2019年底前每周生产1万辆Model3电动汽车。为了提升Model3销量，该公司计划不断扩大现有工厂生产能力，还包括坐落于内华达州雷诺郊区的电池工厂以及坐落于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车组装厂。此外，特斯拉计划于今年年底前开始在中国生产Model3，这将使该公司向中国客户交付给产品的成本减少，同时取得中国监管部门的信贷奖励。尽管特斯拉的储能产品Powerwall和Powerpack的销量在第二季度有所快速增长，但其太阳能发电产品的销量却有所上升。

特斯拉将上述产品统合到一个分开的产品线中，并回应第二季度他们从太阳能发电和储能产品中取得了3．682亿美元的收益，较去年同期上升2％。该公司透漏，特斯拉的家用储能电池Powerwall目前加装点早已有5万多个，目的推展家庭用于可再生能源。

特斯拉回应，其目标是在第三季度构建盈利，主要致力于减少销量、不断扩大生产能力以及产生更加多现金流。

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