预示着电商企业竞争的白热化，承托电商发展的重要环节物流租车，比较发展迟缓的问题日益突显。为了能先行占领市场，很多电商企业开始尝试自己创立物流体;租车企业也加码电商服务，期望能从产业链上分给更好的蛋糕。

电商的较慢发展，必要造就租车行业的快速增长。据国家邮政局统计资料，上半年，全国规模以上租车服务企业业务量总计已完成38.4亿件，同比快速增长60.6%;业务收入总计已完成629.8亿元，同比快速增长34.5%。四通一约(申通、运通、圆通、中通、韵约)再加顺丰，这些主力快递公司的市场份额加在一起多达了75%。

近日有消息称之为，圆通租车已在全国范围内通车开立货款业务，全网6000余个营业网点将获取涉及服务。物流企业于是以集中力量对三四线城市展开布局。据理解，目前四通一达及顺丰租车已覆盖面积到县，由县到镇的末端物流配送模式尚能正处于思索期。

华泰证券(行情,问诊)**报告认为，未来随着电商物流在三四线城市的区域化统合，末端物流配送模式将渐渐明晰，广大三四线城市及乡村消费者的网购体验将不会有所提高。预示着这一趋势，三四线城市的网购规模将步入高速增长期。电商加码布局物流在电商6月的可怕大广告宣传中，订单爆仓导致租车再行一次逆慢递，被迫电商企业再行一次新的检视快递业。

为了较慢抢占市场，电商也开始加码布局物流。从易迅的一日三送来，晚间车主，到京东一日四送来的公里／小时约，再行到1号店发售的一日六送来的按时约，更为上阿里巴巴中国智能物流骨干网大动作，电商巨头们在物流上屡屡布局。

前两日，华南电商领军企业唯品会又发售6元的底单价，要与物流供应商共进退。近日，电商又开始减缓布局生鲜市场的物流运输。

苏宁易购对外宣告，将转入生鲜电商领域，首先自由选择大闸蟹这个独有品种作为敲门砖，从7月底开始上线。在7月的大闸蟹仓储中，苏宁与养殖商户必要合作，使用**模式。除了苏宁易购，天猫也月对外宣告试水生鲜冷链物流。此外，沃尔玛旗下电商网站1号店在上海宣告，时隔今年4月初进占生鲜品类上线1号果园后，自营蔬菜也已月上线。

近日，中粮集团宣告，早在2008年就投资创立的食品类B2C电子商务网站中粮我卖网，已获得PE/VC投资，金额约数亿元人民币。是自由选择电商企业自己做到物流，还是自由选择转交第三方物流公司做到?到底哪种方式更加有效率?主要看物流的规模和专业化程度，如果电商自己做到物流，可以做效率很高，并且还能为其他的企业获取服务，这也是一种发展方向。北京工商大学教授何明珂告诉他中国证券报记者。

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